Lackpolitur in Dresden: Wir entfernen jeden Kratzer, den Politur schafft – und holen den Glanz zurück
Kratzer im Lack kommen fast nie von Unfällen. Sie entstehen in der Waschanlage: Bürsten, trockene Tücher, ein Schwamm mit Sand. Hier lesen Sie, wie wir sie herausholen, was das kostet und wann eine Politur nichts bringt.
Rupes und Liquid Elements · Politur von Koch-Chemie · Lackschichtdicke gemessen · Wäsche in zwei Schritten inklusive
Sie geben das Auto morgens ab und holen den polierten Lack am selben Abend oder am nächsten Tag ab – mit glänzender Farbe statt feinem Kratzernetz und matten Stellen.
ab 159 € · ab 3 Stunden
In der Box sind drei Plätze – oft klappt es schon morgen.
Was Sie davon haben
- Farbe statt Kratzernetz. In der Sonne und unter Laternen verschwindet das feine Netz, der Lack wirkt wieder tief statt grau.
- Gleichmäßiger Glanz ohne Hologramme. Nach einer falschen Politur bleiben Schlieren, die man im Licht sieht. Die mehrstufige Politur nimmt sie weg – auch nach der Arbeit anderer.
- Matt gewordener Lack glänzt wieder. Ausgeblichener, verwitterter Lack wird nach der Politur wieder glänzend.
- Sauberer Lack, nicht nur gewaschen. Harz, Teer und Flugrost kommen vor der Politur runter – sonst würde die Maschine sie über den Lack verteilen.
- Schutz für eine Saison. Zum Schluss kommt Hartwachs: Er hält etwa 3 Monate, Wasser perlt ab, Schmutz haftet schlechter.
Kommt Ihnen das bekannt vor?
- In der Sonne zieht sich ein Netz feiner Kratzer über den Lack, vor allem auf Motorhaube und Türen.
- Das schwarze oder dunkle Auto wirkt grau und müde.
- Nach einer fremden Politur sind Schlieren geblieben, die man unter Laternen sieht.
- Der Lack fühlt sich rau an, obwohl das Auto gerade gewaschen ist.
- Verkauf oder Leasingrückgabe stehen an, und der Lack verdirbt den ersten Eindruck.
Die Bürste in der Waschanlage zieht Sand über den Lack, der vom Auto davor hängen geblieben ist. Ein einzelner Kratzer ist unsichtbar, aber nach zwei, drei Jahren sind es tausende – und sie streuen das Licht. Deshalb wirkt der Lack matt. Die Politur trägt eine hauchdünne Schicht Klarlack mitsamt den Kratzern ab, und die Oberfläche ist wieder glatt.
Zwei Stufen der Politur
Basis-Politur
ab 159 €
Für wen: Der Lack ist im Großen und Ganzen in Ordnung, soll aber vor der Saison oder dem Verkauf wieder glänzen.
Enthalten: Handwäsche in zwei Schritten, Entfetten, ein Polierdurchgang – frischt den Glanz auf und mildert feine Waschanlagenspuren, zum Schluss Hartwachs mit Schutz für bis zu 3 Monate.
Dauer: 3–4 Stunden – Sie holen das Auto am selben Tag ab.
Gewählt, wenn Kratzer sichtbar sind
Premium-Politur
ab 279 €
Für wen: Das Kratzernetz ist in der Sonne deutlich zu sehen, es gibt Hologramme von einer früheren Politur, oder der Lack ist matt geworden.
Enthalten: Handwäsche in zwei Schritten, Tiefenreinigung des Lacks (Harz, Teer, Flugrost), Entfetten, Politur in 2–3 Durchgängen, Kontrolle unter der Lampe, zum Schluss Hartwachs mit Schutz für bis zu 3 Monate.
Dauer: ein Arbeitstag.
Politur + Keramikversiegelung
ab 799 €
Dieselbe Premium-Politur, darüber Keramik von Koch-Chemie – bis zu 36 Monate bei richtiger Pflege statt 3 Monate Wachs.
Was steckt in welcher Stufe?
| Basis-Politur | Premium-Politur | + Keramik | |
|---|---|---|---|
| Lackschichtdicke messen | ✓ | ✓ | ✓ |
| Handwäsche in zwei Schritten | ✓ | ✓ | ✓ |
| Entfetten | ✓ | ✓ | ✓ |
| Tiefenreinigung: Harz, Teer, Flugrost | – | ✓ | ✓ |
| Polierdurchgänge | 1 | 2–3 | 2–3 |
| Hologramme entfernen | – | ✓ | ✓ |
| Schutz zum Schluss | Hartwachs, ca. 3 Monate | Hartwachs, ca. 3 Monate | Keramik, bis zu 36 Monate |
| Dauer | 3–4 Std. | 1 Tag | 2–3 Tage |
| Preis Kleinwagen | 159 € | 279 € | 799 € |
So läuft die Premium-Politur ab
- Annahme. Wir sehen uns den Lack gemeinsam unter der Lampe an und messen die Lackschichtdicke. So wissen wir, wie viel Reserve der Lack hat und wie viel wir abtragen dürfen. Wir zeigen, welche Kratzer verschwinden und welche bleiben – und nennen den Preis.
- Wäsche in zwei Schritten. Zuerst Felgen und Reifen mit eigenem Reiniger. Dann die Vorwäsche: Der Schaum bleibt 5–10 Minuten auf dem Lack und löst den Schmutz, damit wir ihn nicht über den Lack reiben. Abspülen, danach Handwäsche mit Shampoo und Waschhandschuh nach der Zwei-Eimer-Methode, Türrahmen extra, mit Mikrofaser trocknen.
- Tiefenreinigung des Lacks. Harz, Teer und Flugrost müssen runter. Sonst verteilt die Poliermaschine sie über den Lack und macht neue Kratzer.
- Entfetten. Erst auf sauberem Lack sieht man seinen echten Zustand.
- Politur in 2–3 Durchgängen. Mit Maschinen von Rupes und Liquid Elements und Polituren von Koch-Chemie: zuerst eine schärfere Politur gegen die Kratzer, dann eine feine für den Glanz.
- Kontrolle unter der Lampe. Bauteil für Bauteil, damit keine Schlieren und keine ausgelassenen Stellen bleiben.
- Hartwachs. Hält das Ergebnis fest: Wasser perlt ab, Schmutz haftet schlechter, etwa 3 Monate.
- Abholung. Wir zeigen Ihnen das Ergebnis im selben Licht, in dem wir das Auto angenommen haben.
Die Wäsche in zwei Schritten steckt auch in der Basis-Politur.
Preise
| Fahrzeugklasse | Beispiele | Basis-Politur | Premium-Politur | + Keramik |
|---|---|---|---|---|
| Kleinwagen | VW Polo, VW Golf, Opel Corsa | 159 € | 279 € | 799 € |
| Mittelklasse | VW Passat, Škoda Octavia, BMW 3er, Tesla Model 3 | 179 € | 329 € | 899 € |
| Große Fahrzeuge | VW Tiguan, BMW X5, Tesla Model Y | 199 € | 389 € | 1.099 € |
Zusatzleistungen
- Scheinwerfer- & Rückleuchten-Aufbereitung – polieren und versiegeln, damit das Glas wieder klar ist: 40–80 €
- Lackversiegelung mit Hartwachs als einzelne Leistung, etwa 3 Monate: 60–80 €
- Nano-Scheibenversiegelung – Wasser perlt von der Scheibe ab, bis zu 12 Monate: 80–100 €
Nicht sicher, welche Stufe Ihr Lack braucht?
Schicken Sie zwei, drei Fotos vom Lack in der Sonne per WhatsApp. Wir sagen, was realistisch rausgeht, und nennen den Preis vor der Arbeit.
Das sagen unsere Kunden
Das Auto wurde gründlich gewaschen und der Innenraum sieht super sauber aus. Den Termin habe ich schon am nächsten Tag nach meiner Anfrage bekommen, das ging sehr schnell. Für Politur und Keramikversiegelung komme ich auf jeden Fall wieder.
Klare Empfehlung, toller Service! 👍
Termin war unkompliziert, die Arbeit wurde schnell und sehr professionell gemacht. Für Autopflege in Dresden definitiv eine gute Adresse.🔥🔥🔥
Vorher und nachher
Lack aus unserer Box in Dresden, vor und nach der Politur. Beide Fotos im selben Licht.
Was eine Politur nicht kann
- Keine Steinschläge beseitigen. Wo ein Stein bis zur Grundierung durchgeschlagen hat, gibt es nichts zu polieren – das ist ein Fall für Lackstift oder Lackierer.
- Keine tiefen Kratzer. Was man mit dem Fingernagel spürt, bleibt meist sichtbar. Das sagen wir vor der Arbeit.
- Nicht beliebig oft. Jede Politur trägt eine hauchdünne Schicht Klarlack ab. Deshalb messen wir die Schichtdicke und polieren kein Auto jeden Monat.
- Keinen kaputten Lack retten. Reißt oder löst sich der Klarlack, beschleunigt eine Politur den Schaden nur.
- Nicht lange schützen. Nach der Politur liegt der Lack blank – er braucht Wachs oder Keramik.
- Keinen Mattlack und keine matte Folie. Werkseitig matter Lack und matte Folierung würden nach der Politur glänzen – das wäre ein Schaden, kein Ergebnis. Solche Autos polieren wir nicht und sagen das sofort.
Häufige Fragen
Sind die Kratzer danach komplett weg?
Die feinen ja – dafür ist die Politur da. Tiefe Kratzer, die man mit dem Fingernagel spürt, bleiben sichtbar: Bis auf ihren Grund zu polieren, wäre für den Lack gefährlich. Bei der Annahme zeigen wir unter der Lampe, was verschwindet und was bleibt – bevor Sie zusagen.
Welche Stufe passt zu meinem Auto?
Ist der Lack im Großen und Ganzen glatt und soll vor der Saison oder dem Verkauf glänzen – Basis-Politur. Sehen Sie in der Sonne das Kratzernetz, Hologramme oder matten Lack – Premium-Politur. Soll das Ergebnis Jahre halten statt einer Saison – Politur mit Keramikversiegelung.
Wie lange hält das Ergebnis?
Die Politur selbst hält, bis neue Kratzer dazukommen – entscheidend ist, wie das Auto gewaschen wird. Das Hartwachs obendrauf schützt etwa 3 Monate, Keramik bis zu 36 Monate bei richtiger Pflege.
Schadet eine Politur dem Lack?
Sie trägt eine hauchdünne Schicht Klarlack ab – das ist normal, aber nicht beliebig oft möglich. Deshalb messen wir vorher die Lackschichtdicke. Ist wenig Reserve da, sagen wir das sofort und schlagen eine schonendere Variante vor. Und wenn der Lack in Ordnung ist, sagen wir ehrlich, dass Wäsche und Wachs reichen.
Womit polieren Sie?
Mit Maschinen von Rupes und Liquid Elements, die Polituren sind überwiegend von Koch-Chemie. Die Lackschichtdicke messen wir vor der Arbeit mit einem Messgerät.
Brauche ich danach eine Keramikversiegelung?
Nicht zwingend. Nach der Politur liegt der Lack aber blank, und Streusalz, Sonne und jede Wäsche setzen ihm wieder zu. Wachs schützt etwa 3 Monate, Keramik bis zu 36. Wenn Sie das Auto bald verkaufen, reicht Wachs.
Wie lange steht das Auto bei Ihnen?
Basis-Politur 3–4 Stunden, Sie holen das Auto am selben Tag ab. Premium-Politur einen Arbeitstag. Die genaue Zeit hängt von der Größe des Autos und vom Zustand des Lacks ab.
Polieren Sie auch Scheinwerfer?
Ja, als eigene Leistung für 40–80 €, je nach Zustand. Oft lohnt es sich, das zusammen mit der Karosserie zu machen.
Geht das auch vor Verkauf oder Leasingrückgabe?
Ja, das ist ein häufiger Anlass. Nennen Sie uns den Termin früh genug – dann ist das Auto rechtzeitig fertig.
Geben Sie dem Lack seine Farbe zurück
Schreiben Sie uns Modell und was Sie am Lack sehen – wir nennen den Preis und den nächsten freien Termin. Fotos in der Sonne helfen, genauer zu sagen, was geht.
Soll der Glanz nicht eine Saison, sondern Jahre halten?
Keramik von Koch-Chemie auf derselben Politur – bis zu 36 Monate bei richtiger Pflege.